丰田和雷克萨斯在2021年将V2V和V2I通信技术引入美国

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车对车和车对基础设施的通信技术可能会挽救很多生命，但其普及速度相对较慢。

丰田和雷克萨斯旨在改变这种情况，宣布计划在2021年将技术集成到在美国销售的汽车中。该车型将配备专用的短程通信(DSRC)系统，使其能够共享车辆信息(如速度和位置)以及其他车辆和基础设施。

实时信息可以为司机提供潜在危险的警告，如结冰、交通堵塞和事故。这将非常有帮助，因为司机甚至可以在看到潜在问题之前就发出警告。

丰田表示，他们的DSRC系统将使用已分配给ITS的5.9GHz频带的7个通道。这使得车辆能够避免移动数据费用，由于这项技术是基于行业标准的，丰田和雷克萨斯车型将能够与其他汽车制造商生产的车辆进行通信。

ToyotaMotorNorthAmerica的CEO吉姆？JimLentz在一份声明中表示，他继续说道，“我们相信，所有汽车制造商更多地采用DSRC不仅有助于司机更安全、更高效地到达目的地，还有助于为未来的连接和自动驾驶系统奠定基础。”“通过允许车辆‘智能系统’通过DSRC技术进行更广泛和有效的合作，我们可以帮助驾驶员在未来实现零死亡、更好的交通流量和更少的拥堵。”

丰田和雷克萨斯预计将在2021年到来，而丰田和雷克萨斯预计，DSRC系统将在20世纪中期的大部分阵容中被收购。“丰田表示，其推出模仿了他们的自动紧急制动系统，该系统装备在美国销售的大多数车辆上。经过近三年的决定，自动刹车技术首次公布，92%的丰田和雷克萨斯汽车在美国销售。

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