2019捷豹I-Pace为电动汽车领域带来了大量的特色

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捷豹的第一款电池电动汽车模型是一个有吸引力的步骤I，这使得这家英国汽车制造商成为首批进入特斯拉领导的电动领域的主要制造商之一。

捷豹也是最早的车型，它探索了电力系统带来的自由，采用了极具吸引力和前瞻性的设计。

动力来自安装在每个车轴上的两个电机，提供395马力(400 Ps)和513磅-英尺(696 nm)的组合扭矩。这种电力来自90千瓦时的电池组，使捷豹I-Step Travel Environmental Protection Agency能够充满电，估计可行驶234英里。

使用50千瓦的DC快速充电器，你可以在90分钟内将电池充电80%，如果你在日常通勤附近有一个这样的充电器，听起来就足够好了。

捷豹还声称，它的速度为0-60英里/小时(97公里/小时)，最高速度为4.5秒124英里/小时(200公里/小时)，从而使Model I汽车在加速方面真的很快。

电动汽车配备了大量的功能，这使它们几乎可以完美地完成日常驾驶任务：即时的油门响应，零速度的所有扭矩，静音运行只是其中的一部分。然而，捷豹声称I-Pace在未来也提供了值得的驱动力和真正的魅力。成功了吗？让我们看看凯利的蓝皮书对此有什么看法。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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