宝骏360CVT怎么样及星途LX怎么样

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宝骏360CVT版是很多消费者期待的车型。对于宝骏360现在的车主来说，匹配CVT变速箱真的很期待。宝骏360的CVT版外观更加动感，新车售价预计在6-8万元之间。

侧面看宝骏360CVT版的时候，侧面线条的运用更加干练。另外，车身的腰线让整个车身看起来更长。另外，现在流行的悬浮式车顶的设计，层次感明显。

星途-LX是星途品牌的第二款产品，定位紧凑型SUV。这次试驾的是2019款1.6T星尊版，是全系顶配车型。试驾前，先介绍一下它的三大部分。动力方面，全系标配1.6TGDI发动机，马力197匹，最大扭矩290牛米。传动方面，全系匹配湿式双离合性能，底盘悬挂为前麦弗逊加后多连杆独立悬挂。事不宜迟，我们开始试驾吧。

星途LX的油门既不肉也不贼，挺舒服的，但是缺少比例感。刚开始的时候，我觉得不是。开车后，动力总会在一定深度涌出。

星程LX的1.6T发动机储备动力充足。变速箱降档响应也很及时，所以城市驾驶很轻快，运动方式一直是带踩。家用SUV以变速换平顺性的标定策略没有错。

星途LX的刹车脚感柔和友好，减速度线性增加，所以特别好控制，和这款车轻松的调性很和谐。

星途LX悬挂的弹簧比较软，减震器比较强，让星途LX在沥青路面行驶时的底盘感比较丰富，路面的轻微起伏和滤波后的碾压震动在车内都能感受到。

在现场试驾体验中，轮胎坑项目中，长行程悬挂、软弹簧以及调校良好的减震器阻尼，使得星途LX的车身抖动得到了很好的抑制。悬挂的频繁压缩拉伸，没有触底和拉扯的感觉。

Starway -LX的爬坡辅助功能可以在陡坡上保持3秒。下台阶的时候，悬挂的缓冲作用很到位，车身会被悬挂稳稳的抓住，车内没有生硬的撞击感。

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