科尼赛克首次亮相无凸轮发动机马力提高47

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现在越来越多的朋友对科尼赛克首款无凸轮发动机47%的马力提升感兴趣，因为现在大家都想知道这类信息。现在大家都想知道科尼赛克首款无凸轮发动机马力提升47%，小花今天就给大家科普一下。

对于那些永远不会厌倦汽车的人来说，有一个好消息：车展季又全面展开了。我们刚刚看了并迷恋了洛杉矶车展最火的首秀，但现在另一个车展正在中国举行，而美国媒体的报道却少了很多。那当然是广州车展了。由于中国是世界上最大的汽车市场，这是可耻的，所以可以肯定地说，汽车制造商带来了顶级人才的展览。嘿，就连克里斯蒂安冯柯尼塞格也在。我们想知道他带了什么。

不幸的是，这家瑞典超级跑车制造商的创始人没有在那里展示他最新的百万美元速度恶魔。他这样做是因为他的合作伙伴中国汽车制造商观致展示了一款与科尼赛克公司Freevalve合作开发的新型发动机。顾名思义，Freevalve致力于取消凸轮轴，代之以气动-液压-电动执行器，分别提升每个气门。本质上，它把阀门系统变成了一个计算机控制的设备，而不是一个机械系统驱动的设备，就像它是由电线驱动的一样。这套系统的好处包括消除了发动机负荷，有助于获得更高的MPG值，为《迷幻世界》的推出释放更多动力。

考虑到他的最新超级跑车Regera完全取消了变速箱，科尼赛克的追求应该不会让任何人感到意外。自由阀技术将在观致1.6升四缸发动机的QamFree名称下推出，它将为发动机提供230马力和236磅-英尺的扭矩。与配有凸轮轴的发动机相比，马力和扭矩分别提高了47%和45%，行驶里程增加了15%。难怪其他汽车制造商没有走同样的路线，因为这种系统的生产成本更低，有助于减轻重量，甚至使发动机更加紧凑。柯尼塞克，继续做你正在做的事。

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