捷豹路虎的第一个插电式混合动力车就在这里

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捷豹路虎承诺到2020年实现其整个产品系列的电气化，这始于其首款插电式混合动力汽车的披露。正如预期的那样，揽胜运动版是第一款配备插电式变体的车型，名为P400e，是2018年改款车型系列的一部分。它由功率为300马力的2.0升四缸汽油发动机和容量为13.1千瓦时的锂离子电池驱动，可以为中央的116马力电机提供动力，从而产生404马力和472磅-的扭矩。

这种混合动力设置允许揽胜Sport P400e在6.3秒内从0加速到62英里/小时，然后达到137英里/小时的峰值，而在EV模式下则达到85英里/小时。揽胜运动版P400e仅使用锂离子电池就可以行驶31英里，使用专用的或32安培的墙盒充电可以在2小时45分钟内完成。否则，使用标准的10安培充电线需要7小时30分钟。充电点隐藏在格栅右侧路虎标志后面。路虎宣称会达到84 mpg，这对于一款大型SUV来说已经很可观了。

另一方面，以性能为导向的揽胜运动版SVR已经更新为2018系列更强大的车型。其机械增压的5.0升V8发动机可以产生额外的25马力功率和15磅-英尺的扭矩，这样总输出可以达到575马力和515磅-英尺的扭矩。这些额外的肌肉使SVR能够在4.5秒内达到62英里/小时的速度，然后达到176英里/小时的最高速度。在其他地方，整个揽胜运动系列经历了一些时尚的造型更新，包括新的前保险杠，重新设计的格栅和矩阵像素LED大灯。随着通风孔的更新，冷却发动机的气流得到改善，尾部的扰流板更加突出。

四舍五入是21英寸和22英寸的合金和黑色外包装。在内部，客舱已经更新并配备了新的Touch Pro Duo信息娱乐系统，该系统具有两个10英寸的高清触摸屏显示器，捷豹路虎声称这是这家汽车制造商开发的最先进的系统。一个很吸引人的新功能是，如果你懒得伸手，可以用手势控制，在后视镜前滑动来打开和关闭遮阳板。捷豹主动钥匙(Jaguar Active Key)是2018款揽胜运动系列的另一项新功能，车主无需携带钥匙链即可打开和锁定车门。

路虎正在欧洲接受2018款揽胜运动版的订单，并计划在明年年初推出新车型。英国起价61315英镑(81323美元)，P400e起价70800英镑(93930美元)。顶级SVR售价93，915英镑(132，207美元)。

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