日产希望下一代GT-R成为世界上最快的超级跑车

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早在2007年，当时的日产GT-R最初推出。如果它不是用在其他大多数汽车上，两年前就会被认为是恐龙。值得称赞的是，日产，GT-R已经收到了许多更新，最新的重大更新。但是，这一天将永远隐退。接下来会发生什么？几天前，汽车公司在古德伍德速度节上与日产的设计总监阿方索阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)进行了一次对话。他承认早期的设计工作是为了下一代GT-R。

这并不奇怪，但日产的管理层尚未决定该车的动力总成和平台。这两个因素将在设计时发挥重要作用。但Albaisa完全承认，它的继任者GT-R不会从ItalDesign GT-R50特别版中汲取风格提示，因为它“必须是自己的专车”。阿尔拜萨表示，新款GT-R一定是“世界上最快的超跑”。这似乎是肯定的，但阿尔巴萨再次重申：“说实话，工程师面临的挑战是一个挑战。到了让汽车变得真正特别的时候，我们会竭尽全力。但是我们离它还很远。那怎么办？”

未来十年，一个还算不错的到来日期，预计会早一点。问题是，下一代GT-R会是全电动的吗？他说，“无论我们大量通电还是完全不通电，我们都可以实现很大的功率。”“但我们肯定是在打造一个新的‘平台’，我们的目标很明确：GT-R必须是同级中最快的汽车。它必须“拥有”赛道。它必须玩高级技术游戏；但这并不意味着它必须是电动的。”众所周知，日产在电动动力总成方面经验丰富，包括从未真正参赛过的Leaf和LMP1 GT-R赛车。后者由双涡轮增压3.0升V6发动机和混合动力系统驱动。

当然，这是日产可以走的路，但我们认为他们会超越几步。为什么？由于目前的GT-R的生命周期超过十年，可以说日产希望其继任者也能持续类似的时间。

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