起亚特柳赖德的燃油经济性数字出炉

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于起亚特柳赖德的燃油经济性数字出炉的文章,现在让我们往下看看吧!
现在越来越多的朋友对马竞莱德的燃油经济性数字发布的问题感兴趣,因为现在大家都想了解这种内心。既然大家都想了解马竞莱德的燃油经济性数字的发布,那么小花今天就这个问题给大家科普一下。
在今年的底特律车展上,起亚终于展示了其大胆的三排SUV Telluride。作为目前提供的最大车型,特柳赖德已经成为起亚SUV系列的领导者。我们知道,Telluride配备了3.8升V6发动机,可以产生291马力和262磅-英尺的扭矩,并通过八速自动变速器输出到前轮或全轮驱动。到目前为止,还没有宣布其他发动机或变速器的选择。
关于telluride的新细节已经在筹备中,包括32,735美元的实惠起价。现在,美国环境保护署(EPA)公开了碲化物的燃油经济性数据,这是值得称赞的,但对这一细分市场来说并不理想。
FWD碲化物的额定功率为城市20英里/加仑,高速公路26英里/加仑,联合循环23英里/加仑。选择AWD将使这些数字下降到19英里,24英里和21英里。环顾其他三个路口,就燃油经济性而言,特柳赖德既不是第一个也不是最后一个。优于V6动力的雪佛兰Traverse和大众Atlas,在城市/高速公路/综合位置的评分分别为18/27/21和17/24/19。
而起亚的三排座SUV燃油经济性无法与本田Pilot、斯巴鲁Ascent、丰田汉兰达(搭载V6)相提并论,其评分为17/24/19、21/27/23、21/27。/23 mpg城市/公路/综合,虽然确实匹配涡轮增压四缸马自达CX-9。
造型、内在品质和价值可能是购买Astrid的充分理由,但似乎燃油效率不会是主要卖点。我们很高兴地看到,起亚通过从Stinger和K900推出3.3升双涡轮增压V6,创造了一个燃油经济性或沟效更高的插电式混合动力版本。特柳赖德将从今年春天进入经销商,而现代版的帕利塞德应该很快就会到来。环保局尚未公布帕利塞德的燃油经济性数据,但我们希望它将接近特柳赖德的数字。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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