2000马力的莲花Evija开始进行高速测试

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"简化，然后增加亮度."根据科林查普曼的理论，路特斯试图以一种全新的姿态推出品牌：2000 PS(1973马力)电动超跑，名为Evija(路特斯Evija)。今年7月路特斯推出这款车的时候，全世界都停下来注意到了这款号称世界上最强大的量产车。

只造了130套，每套售价220万美元。但是我们在蒙特雷车展上看到的Evija是一款静态车型。至少从某种意义上来说，我们还没有见过它绕着赛道或者公路高速行驶。然而，由于莲花希望在2020年开始生产，它给我们留下了EV超级跑车在测试中全力以赴的第一印象。

本片于本周在中国广州车展上映，再次展现了英国品牌在中国归属下对中国市场的重视。在视频中，我们看到了Evija的动态亮相，这表明该车已经进入了他们所说的生命周期的初始建造阶段。

视频显示，经过伪装的二号工程样机在专用测试轨道上全力以赴，而这只是开发Evija的众多样机之一。跟踪时间也将在Lotus在英国开展业务的Hethel以及整个欧洲的其他高速和处理电路上进行。

测试将在未来几个月内进行，在赛道和公共道路上进行数千英里和数百小时的测试。此时，测试已经处于高级阶段，汽车已经对其悬架进行了高级运动学测试，以确保其能够应对道路和赛道使用过程中施加的载荷。路特斯车辆属性总监Gavan Kershaw表示：“对于Evija来说，高速物理原型测试是一个里程碑，这对所有参与其中的人来说都是非常令人兴奋的。”他继续说道：“我们的目标是确保它在各方面都是真正的莲花，其出色的性能将在超跑领域树立新的标准。”

这款超跑计划于2020年投产。每台Evija由两台电机驱动，总输出功率为1，973马力，向各个角落传递1，253磅-英尺的扭矩。它还将首次亮相令人难以置信的EV充电技术，充电速度可达800 kW。可以解决电动车充电时间长的问题，因为即使充电功率为350 kW，也能在12分钟内恢复80%的充电率。

进入这一高级开发阶段对汽车来说是个好兆头，它将与Rimac C_Two及其意大利兄弟宾尼法利纳巴蒂斯塔等竞争对手展开竞争。当Evija正式发布的时候，应该会展开一场EV超级精英的史诗之战，现实世界中的结果可能会和这些电动超跑在纸面上的重量大相径庭。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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