起亚在下个月的巴黎车展上首次亮相之前就推出了新的Ceed GT

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起亚在下个月的巴黎车展上首次亮相之前，推出了新的Ceed GT车门和Proceed GT shooting brake。

现代i30 N不是配套产品，但可以预览一下，澳洲承诺的赛拉图GT的Ceed GT接近现代i30 SR。

新的旅行车般的时尚前进(fashion Proceed)仅在GT和GT-Line内饰上提供，并配备了更大的合金轮毂、独特的前后保险杠、更低的裙边和整个后备箱的全角度led尾灯。

这家韩国公司曾表示，Proceed(如下图所示)是“为欧洲设计、开发和设计的”，在澳大利亚不太可能，但该品牌去年告诉Drive，它计划用新的Cerato GT掀背车取代停产的Pro _ CEE 'd GT自2015年以来一直在澳大利亚运营。

再次出现在欧洲市场，但暗示澳大利亚将获得什么，Ceed GT的五门舱盖(如上图所示，白色)带来了预热的1.6升涡轮增压四缸发动机，通过六速手动变速器或七速双离合自动变速器，可以产生150kW和265Nm的功率。据说通过外部主动排气，内部人工增强声音，发动机听起来更胖。

宝马M部门的前所有者、现代N的负责人阿尔伯特比尔曼(Albert Biermann)进一步提高了性能，并监督了欧洲的训练工作，以“提高转弯敏捷性和偏航性能，提高牵引力和响应能力，并在日常使用中保持‘gt赛车’精神。”

总的来说，滑行高度比标准高度低5毫米，而更大的320毫米通风盘位于红色卡钳和18英寸合金的后面。没有机械限滑差速器，但扭矩矢量有助于前轮的牵引力控制。

该车型的外观采用了独特而更具侵略性的前保险杠设计，带有蜂窝嵌件的虎鼻格栅，宽大的侧通风口，行李箱扰流板和亮黑色元素。前裙板、后裙板、侧裙板的装饰与i30 N类似，红黑设计。

这是一个黑色皮革麂皮运动座椅，红色缝线，匹配的方向盘和变速杆和黑色车顶衬里。

起亚欧洲首席运营官埃米利奥埃雷拉(Emilio Herrera)表示，Ceed GT将在2019年初到来时完美融合其性能和可用性。

“全新Ceed GT在中型家用车领域占据了独特的地位，它不仅仅是追求最高的最大速度或者最快的线性加速度。它在蜿蜒的道路上拥有更大的敏捷性和抓地力，在巡航时拥有最大的信心和舒适性，快速旋转的涡轮增压动力完全符合欧洲的口味。”

起亚尚未详细说明即将推出的赛拉图GT，它是从韩国而不是欧洲购买的，但它很可能会在这家汽车制造商的国内市场K3 GT上获得相同的1.6升涡轮增压，七速DCT传动系统。这款车也于本周(上周)以掀背车的形式首次亮相，减去了一些欧洲悬挂工作和额外的装饰。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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