一个最罕见的阿斯顿马丁曾经是待价而沽

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于一个最罕见的阿斯顿马丁曾经是待价而沽的文章,现在让我们往下看看吧!
你以前来过这里,是吗?
没错,这款阿斯顿马丁DBR1符合所有这些标准,然后还有一些。事实上,RM苏富比称之为“有史以来最重要的阿斯顿马丁”,这是在说些什么。
诚然,但这一次,我们倾向于认同他们——即使“最重要的阿斯顿”桂冠的争夺异常激烈,比如DB4GT Zagato和DB5。
DBR1是和DB4GT一样漂亮还是和DB5一样标志性?也许不是。但是,判断一辆车做什么,而不仅仅是它是什么,你就会开始看到索斯比的命运是什么。
放松,老虎,我们必须这样做。在我们开始讨论文章的英雄崇拜/怀旧部分之前,让我们简单回顾一下DBR1是什么。来了,别担心。
简单来说,DBR1就是阿斯顿版的法拉利250GTO或者奔驰300 SLR——让比赛,让它赢,让它成为创造者的名字。
并且赢了——阿斯顿在勒芒、古德伍德、纽堡林、斯帕赢得了5场DBR1比赛,并在此过程中获得了1959年的建造者冠军。它有一个轻型空间框架底盘,300bhp,3.0升直列6速和5速变速器和Girling盘式制动器。这是赛道上最先进的赛车之一。
这个特殊的DBR1,DBR1/1是有史以来第一个建造的-非常有趣。它也有一些著名的名字,如卡罗尔谢尔比,杰克布拉罕和斯特林莫斯。
正是有了莫斯,DBR1/1才释放了它的妙招——在纽伯格森林1000赛中的全面胜利。所以你可能会说,DBR1/2在勒芒(——)的胜利和车轮上的卡罗尔谢尔比(3354)是DBR1的决定性时刻,1000公里纽伯林在斯特林爵士手里的价值绝对同样值得。
哈!不可能,我的朋友。这是一辆比狗粮仓库更有血统的超级赛车阿斯顿3354。你以为这只会是铁杆投机者和完美收藏家的收购吗?
因此,DBR1/1预计将获得2000万美元33,354英镑,相当于1540万英镑。足以模糊你的双眼了吧?
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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