雪佛兰Corvette Z06获得比ZR1更大的尾翼

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通用汽车可能在C7CorvetteZ06中一直在玩这个想法，一旦它发现了具有高机翼、滚动笼和两个挂钩的原型形式。基本型的c8克尔维特为选择Z51包的人，以及扔标配Z51翼和高翼的人提供了高翼的选择。很明显，Covitt团队正在讨论如何让大翼标准变得合适，尽管还没有决定。

我们可以想象，相对于ZR1的暴力侵略，克尔维特社区中的某些派系更喜欢Z06更为克制的外观——当然，克制是一个相对的名词。在众多关于哪个引擎去哪里的传言中，GMA认为Z06从C8单元获得了自然呼吸的5.5升V8发动机。600马力左右。有可能新Z06的核心方向远远超过我们日常驾驶赛道日赛车的方向，作为一个准同系物来满足IMSA对C8的要求。R发动机使得蒙古机翼几乎是提取性能所必需的。

谈到发动机，GMA认为通用汽车将在2015年的两款电气化车型中的一款上使用其商标E-Ray名称。这将与Boziztarkovich在11月份的一份报告一致，该报告引用了通用汽车公司的文件，其中提出了混合动力基本模型和混合动力性能模型。后一个版本，可能被称为佐拉，将以大约900到1000马力位居榜首。

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c8雪佛兰克尔维特Z06比ZR1尾翼大？最初出现在2020年1月16日星期四的博客上

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