五十铃最终提供了差分锁MU-X

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于五十铃最终提供了差分锁MU-X的文章,现在让我们往下看看吧!
几乎不可能和丰田的Fortuner竞争,但是五十铃没有给MU-X带来任何好处,因为它没有后差速锁选项。
对于真正的越野探险者和沙砾旅行者来说,后轮差速锁必不可少。这也有道理。如果你想在危险的滑道上用4x2 MU-X发射一艘船,你会觉得用后柜来做更安全。
虽然牵引力控制系统变得越来越复杂,在感知地形和控制轮对转动方面也越来越好,但在需要时仍然可能会延迟和降低功率。在高科技越野驾驶中,锁止差速器是打不过的。
在缓慢、多岩石的地形上攀爬——或不得不爬一个陡峭的深沙角是两种情况。后轮之间的扭矩分配锁定且相等至关重要。
五十铃最终意识到,如果它希望潜在买家将MU-X视为幸运的替代品,它必须满足当地对可锁定后差速器的需求。
该解决方案现在可作为4x2和4x4 MU-X变型的一个选项。这种新型后差速器是由美国汽车零部件供应商伊顿公司提供的。这是一个非常聪明的机械装置,在操作上是部分自主的。
在默认模式下,MU-X的伊顿锁止器作为限滑差速器工作,当后轮之间的转速差超过100 rpm时,它会进行感应。这种车轮旋转差异会触发离合器组件,这涉及到后轮轴的完全锁定功能,从而在车轮之间实现真正的50/50扭矩分配。
当车速超过30公里/小时时,伊顿差速器会自动分离并恢复默认设置。定价为R11500,可锁定的后差速器将是五十铃品牌追随者的一个非常受欢迎的选择,他们希望体验他们的MU-X suv是一种真正的探索和冒险车辆。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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