时髦的斯柯达Joyster概念车于2006年问世 今天看起来依然清新

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于时髦的斯柯达Joyster概念车于2006年问世 今天看起来依然清新的文章,现在让我们往下看看吧!
大多数概念车从来不会接近流水线,这在很多情况下是一个真正的耻辱。
年轻的斯柯达Joyster从2006年开始学习。它将成为捷克品牌的一款有趣的掀背车,但不幸的是,它从未打算生产。Joyster是为2006年巴黎车展首次亮相而设计的,它被描述为“一款适合生活以及生活所带来的快乐的汽车”。
紧凑型三门掀背车体现了斯柯达对未来小型车可能会是什么样子的想法。此外,它揭示了在为斯柯达未来生产开发无数组件和解决方案时可以遵循的可能路径。
Joyster的比例使其看起来比实际更宽,其运动外观进一步突出了其短悬,乘客舱的前副翼,坚固和加宽的挡泥板,以及巨大的合金。它的柠檬色让《快乐之星》的目标受众毫不掩饰:充满活力的年轻人。其他引人注目的外部设计元素包括大窗户、深色a柱和格栅两侧醒目的LED大灯。
全景玻璃屋顶覆盖了一个小木屋,有四个独立的解剖学形状的座位和几个储藏室,它们足够大,可以安装在上面或数码相机上。有趣的是,前座的后座采用了可移动的盒子,可以作为背包使用,这要归功于它们的一体式背带。
仪表板中间还有一个特殊的隔间,可以容纳一台轻薄的笔记本电脑,可以用来控制汽车的功能,比如音响系统和环境照明。另一个有趣的特点是,两个尾门的灵感来自斯柯达Yeti概念车。
底部分两个位置折叠:第一层继续水平引导地板的线条,第二层可以稍微倾斜,从里面固定,只用一只手。在这个位置,尾门变成了两个工作台,承载能力为150千克(331磅)。额外的座位和靠背也有衬垫。
虽然Joyster没有预览任何具体的公路车型,但它的许多功能实际上都出现在斯柯达汽车上。例如,Rooster Scouts和fabia Scouts使用了车轮设计,大多数量产车型使用了更锐利的格栅,fast space back上出现了大型全景车顶。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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