布加迪实时远程监控每个Chiron的遥测数据

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如果你的凯龙星有什么问题，布加迪可以派一个“飞行医生”。随叫随到的技术人员可以在接到通知后立即飞往汽车所在地，亲自处理。但是“医生”不需要等到他到了那里才知道哪里出了问题。

阿尔萨斯汽车制造商为他们的每辆超车汽车配备了遥测系统，可以监控成千上万辆超车汽车的参数。它可以把它们实时送回工厂。这是F1或DTM通常使用的系统类型。但是制造商说这是唯一一辆在路上使用的车。(我们看到最接近的是科尼赛克，他的创始人CEO可以通过一个特殊的应用程序随时跟踪他所有的汽车在哪里。)

负责该系统的电气工程师诺特伯特乌夫曼(Nortbert Uffmann)表示：“布加迪的遥测系统是我们联网汽车的一个版本——它为我们的客户服务，并为我们的开发人员节省时间和金钱。”“这是一辆已经存在了十多年的‘联网汽车’。”

该系统安装在一个鞋盒大小的小型铝制设备中。它充满了电子和无线电发射器，它们通过蜂窝连接回到总部。

例如，这就是为什么飞行中的医生能够在登机和乘车6000公里(3700英里)之前确定波斯湾地区的一辆凯龙星轮胎充气不足的原因。它也是一种LoJack类型，可以跟踪车辆的位置以防止车辆被盗，并在发生可疑情况时通知车主(和制造商)。例如，如果它被装载到卡车上。

早在2004年，布加迪就首次在威龙上安装了遥测系统。但最新版本现在适合凯龙星通过实时传输来升级其原始能力。“那时，我们真的取得了新的突破，”乌夫曼说。布加迪是第一家将遥测技术应用于车辆生产的汽车制造商。在这方面，我们仍然是独一无二的。"

这家汽车制造商雇佣了三名“飞行医生”，每人负责一个地理区域。一个在欧洲(和俄罗斯)，一个在中东和亚太，三分之一在北美。如果其中一辆车出了问题，技术人员可以通过手机报警，直接联系车主。

“我们的客户在生活的各个方面对个人支持的要求最为苛刻。这也适用于他们的车队和汽车收藏。”布加迪销售总监HendrikMalinowski说。“在这方面，布加迪也比其他厂商走得更远。通过我们的遥测系统，我们可以帮助客户解决所有与布加迪相关的技术问题。一天中的任何时候，如果有必要，在晚上。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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