NHTSA关注特斯拉的安全问题

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于NHTSA关注特斯拉的安全问题的文章,现在让我们往下看看吧！

所以，在拉长的时候，我第一次智能通话测试的结果并不是那么好。

NHTSA的一位发言人表示，该机构“不讨论公共调查”，但让我们去看看它的车辆投诉页面，车主可以在那里填写问卷来报告问题，并表示该机构鼓励司机报告他们的车辆问题。

特斯拉电动汽车的两个独立问题引起了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的注意。首先是汽车厂商的通话功能。一些用户声称它的工作不像它应该的那样安全。其次，据报道，最近进行了S型和X型电池管理系统的air软件更新，可能是为了在没有通知nhtsa的情况下修复火灾隐患，以便发布召回通知。一位用户抱怨电池系统的维修降低了电动汽车的行驶距离。

NHTSA本周表示，它正在调查2012年至2019年期间的约2000辆S型和X型电动汽车。一名请愿者声称，电池管理系统的空中更新始于5月，“是为了处理可能导致非撞车的潜在缺陷”，并抱怨说，nhtsa应该得到通知并被召回。请愿人还声称，修复措施减少了受影响车辆的行驶里程。除了同意有必要进行调查之外，该机构还没有就该主张的有效性作出任何决定。

NHTSA还评论了新的“呼叫”功能，这是一种在没有司机的私人停车场等地方缓慢移动特斯拉的技术。召唤软件有两个版本。首先，它是“香草香草”呼叫，当司机使用移动应用程序或钥匙链时，它会将汽车移入和移出一个狭小的空间。其次，智能呼叫意味着允许汽车“在更复杂的环境和停车位中导航，并根据需要绕过物体，以便在停车场找到你。”

头几天用了5000多特斯拉的智能召唤！

特斯拉在9月底发布了该车软件的智能通话软件10.0版本。他说，提前参观过智能通话的特斯拉司机告诉我们，他们增加了出行的便利性，为他们提供了独特的时刻。当他们的汽车挑选他们开始旅程时，“汽车制造商增加了一条警告：使用智能呼叫的人必须对汽车负责，并随时监控汽车及其周围环境。”

最近，一些特斯拉司机发布了他们的无人驾驶电动汽车使用召唤的视频，其中一些视频没有达到预期效果。在某些情况下，汽车几乎撞到其他车辆，停在车道上阻碍交通，开到草坪上，刮到车轮上的限制。路透社援引NHTSA的话说，它“知道与特斯拉召唤功能相关的报道”。我们正与特斯拉保持联系，并继续收集信息。安全是NHTSA的头等大事。如果发现安全相关缺陷的证据，该机构将毫不犹豫地采取行动。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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