大众计划到2025年实现固态电池生产

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固态电池可能会大大提高电动汽车的性能和安全性，这就是为什么每一个名副其实的大型汽车制造商都在研究这项技术。

最新的举措是奥迪股份公司(audi ag Group)，该公司周四宣布向硅谷的电池研究公司QuantumScape投资1亿美元，并组建合资公司，将固态电池商业化。

大众在一份声明中表示，其目标是在2025年前开始生产固态电池。竞争对手汽车巨头丰田去年12月表示，其目标是在21世纪20年代初开始生产固态电池。

顾名思义，固态电池使用的是固体电解质，而不是当今大多数电动车电池使用的液体或凝胶。因此，它们不容易过热或着火。更高的密度意味着更轻的重量和更大的容量；而且它们也适合快速充电。

大众表示，固态电池的尺寸与目前的锂离子电池相似，续航里程与传统汽油动力汽车相当。一次充电，我们要行驶将近500英里。这里展示的2017款大众电子高尔夫中的35.8千瓦时锂离子电池仅提供了119英里的续航里程，这一续航里程已经过环保局的评估。

研究人员需要克服两个主要障碍。第一步是获得固态电池，为汽车应用提供高性能，第二步是为汽车工业批量生产电池。大众表示，在QuantumScape固态电池的早期测试中，样品单元可以使用汽车电源进行操作。

大众R&D部门负责人Axel Heinrich在一份声明中表示：“固态电池将标志着电动汽车的转折点。”“通过增加我们在QuantumScape的股份并成立合资公司，我们加强并深化了与创新合作伙伴的战略合作，并确保获得有前途的QuantumScape电池技术。”

大众并不是唯一一家在固态电池领域建立战略合作伙伴关系的汽车制造商。宝马集团正在与美国另一家电池研究公司Solid Power合作。日本汽车制造商和科技公司也联手开发固态电池。

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