大众的ID.R是古德伍德的新国王

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古德伍德速度节本质上是汽车爱好者的迪士尼乐园，充满了展览、新发现和老爷车展览。除此之外，古德伍德还以其著名的1.86公里计时赛和攀登冲刺赛而闻名。就像新博格林一样，古德伍德的爬坡记录意义重大，当一个汽车制造商打破记录时，所有人都会注意到它。

7月7日，大众汽车特制的电动怪兽idr再次成功爬山，爬山时间为39.90秒。这一圈不仅打破了2018年43.86秒的电子纪录；以1.7秒的优势，打破了迈克拉伦MP4/13 F1 20年历史中尼克海德菲尔德41.60秒的爬坡纪录。

这场破纪录的长跑比赛又一次由罗曼杜马斯(Romain Dumas)推动。这是13个月前由idr创下的单圈纪录的又一次增加。从2018年6月创下的巅峰纪录，到去年7月创下的最后一个古德伍德电子纪录，再到上个月创下的EV纽博格林纪录，最终打破古德伍德的历史爬山纪录。本次录制操作的一个有趣亮点是，idr通过双电机产生680PS的动力，而迈凯伦MP4/13一级方程式赛车使用奔驰V10内燃机产生780PS的动力。

为了打破这一纪录，印度的罗兹团队进行了特殊的赛道调整，以应对1.86公里的挑战。这些措施包括定制普利司通轮胎，取消受一级方程式启发的减阻系统(DRS)翼，减轻重量，包括使用更小的电池，使汽车重量不到1000公斤。

这个记录再次强调了一个事实，汽车的未来是电动的。它进一步强调了这样一个事实：电动车不仅比得上世界上最好的冰车，甚至比它们更好，而且不需要太多麻烦。

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