后桥差速锁和中央差速锁的区别（后桥差速锁和中央差速器是什么?）

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1、 后轮轴差速锁和中央差速器：普通差速器可以让左右车轮以不同的速度转动，但当一个车轮空转时，好路面上的另一个车轮得不到扭矩，汽车就失去了驱动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样，当两个车轮连在一起时，至少可以将动力传递给另一个车轮，使汽车获得驱动力，摆脱困境。这种情况也存在于中央差速器中。这样，人们开发了各种各样的差速锁机构。

2、 后轮轴限滑差速器位于车辆的两个后轮之间，可以弥补普通差速器因车轮悬空造成的空转。差速器将动力无阻力地连续传递给空转的车轮，车辆不仅不能前进，还会损失大量动力。一般情况下，后轮轴限滑差速器会装备在一些高性能车辆上。配备了后轮轴限滑差速器的车辆在激烈驾驶时也会在很大范围内漂移。

3、 中央差速锁是安装在中央差速器上的锁止机构，用于四轮驱动车辆。它的作用是提高车辆在恶劣路面上的通过能力，即当车辆的一个驱动桥怠速时，能快速锁止差速器，使两个驱动桥成为刚性连接。这样就可以将大部分扭矩，甚至全部扭矩传递给不打滑的驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。

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