2023 雷克萨斯 LX 600 F Sport 是一个令人困惑的命题

LX 是一款您会想要变脏的豪华越野车 - 也许只是不在这个装饰级别。

雷克萨斯LX是一款豪华的全尺寸 SUV，采用卡车底盘打造，具有丰田兰德酷路泽的越野能力，该款车型在美国的销售时间更长。它由 409 马力的双涡轮增压 V6 发动机提供动力，并由 10 速自动变速器和四轮驱动提供支持。它与凯迪拉克凯雷德 (Cadillac Escalade)和宝马 X7 (BMW X7)等竞争对手处于同一细分市场，但其越野能力使其更能与更昂贵的路虎揽胜 (Land Rover Range Rover)相媲美。它有四种装饰，包括 F Sport 装饰和 Ultra Luxury 装饰，它放弃了第三排座椅，并将第二排长椅换成一对船长椅。

如果有的话，LX 介于 BMW X7 和路虎揽胜之间。X7 是一款豪华车型，但仅提供轻微的越野能力，而路虎揽胜则提供令人惊叹的越野能力，吹牛的权利比任何东西都重要。雷克萨斯 LX 旨在为同样想要或需要坚固耐用的越野能力的人们提供舒适和时尚。这就是为什么我们毫不犹豫地测试它在泥泞和雪地中的步伐，并试图弄清楚 F Sport 名称如何融入其中。

款式：全雷克萨斯

虽然雷克萨斯 LX 600 基于新款丰田兰德酷路泽，但风格绝对是雷克萨斯。当前这一代在 2022 年是全新的，在标准、高级和豪华装饰之上，还有 F Sport，我们已将其送去审查。三款主饰件与F Sport最明显的区别在于车型特有的前饰板和后保险杠设计，以及采用网状设计的镀铬格栅框架，而非立体浮条设计的无框效果。所有雷克萨斯 LX 装饰都配备 22 英寸车轮，但 F Sport 是独特的锻造铝单元，带有深灰色金属饰面。

传动系统：不再是 V8

V8 在 2022 年被 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机取代，通过平稳但直接的十速变速器为全轮驱动系统提供 409 马力和 479 磅英尺。当越野遇到挑战时，变速箱的设置也很低。雷克萨斯的电子控制制动系统有助于提高公路和越野性能，悬架的主动高度控制和自适应可变悬架系统也是如此，但这些并不包含在所有装饰件中，只有主动高度控制可以添加到 F运动。F Sport 内饰在后部配备了 Torsen 限滑差速器，并配备了 F Sport 调校悬架、后稳定杆和性能减震器。

双涡轮增压 V6 的扭矩比以前的 V8 来得早，在功率范围内的时间更长，这增加了对发动机的额外改进和控制。对于重型 SUV，LX 相当快，但这里的美妙之处在于大而重的动力传动系统的平稳性和动力的可用范围。

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