这款经过改装的 K5 Blazer 尽显低调奢华

这是……好吧，实际上是一系列的图纸和模型。但它们所代表的是我们从来不知道我们一直想要的一长串事物中的最新事物：resto-modified American 4x4s。

但是，如果像我们一样，您对 K5 Blazer 情有独钟，并且喜欢现代重新构想的想法，那么准备好在上述情有独钟的中间制造干草机可能是个好主意。因为 Velocity 对 K5 的使用成本为 380,000 美元及以上，如果您转换为 King's English，则约为 309,000 英镑。对于一辆旧雪佛兰。这可能需要一些理由。

因此，让我们从问题的核心开始。

对于移植，Velocity 选择了雪佛兰的全新心脏——6.2 升的第五代小缸体，通常称为 LT。如果您有点陌生，可以考虑 LS，但它有一些开箱即用的附加功能——锻造曲轴和连杆、可变气门正时和直接喷射。

因此，新的“标准”6.2 V8 现在可输出 455 自然呼吸马力和相同的扭矩。速度，也许是明智的，认为这是足够的，适合雪佛兰工厂规格的 LT1 和 10 速自动变速器，除了定制排气之外没有修改。

该 10L80 变速箱在后部驱动行业标准的 Dana 60 车轴，在前部驱动 Dana 44，后者旋转包裹在 35 英寸 BF Goodrich All-Terrains 中的 17 英寸抛光钢轮。而且，至少按照现代定义，没有任何明显的东西，没有任何东西可以引起注意，也没有任何东西表明这不仅仅是经过精心呵护和更新的 K5。完全按照您想要的方式改装您的汽车(或摩托车或船)，而不关心您应该做什么，这是一种被忽视的奢侈。正如您所料，奢华实际上适合 K5。

即使在 1969 年推出时，Blazer 也是该细分市场中的豪华选择。好吧，那是在空调和自动变速箱还是奢侈品的时候，但现在仍然如此。

因此，至少有某种原因表明，对原作的现代重新诠释将尽最大努力为老式机器增添更多现代奢华气息。坐在机舱内，您可以将手指指向您最喜欢的地方，然后落在符合现代品味和标准的部件或部件上。

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