大众 ID.2 将与其他三款车型共享平台以降低价格

它将通过与三个品牌共享一个平台来降低成本。

在最近接受Automotive News Europe采访时，大众乘用车首席执行官 Thomas Schafer 被问及他计划如何从经济实惠的 ID.2 电动汽车中获利，该电​​动汽车以名为 ID 的概念展示。2全部。2025 年上市的2026 Volkswagen ID.2(可能是最终名称)的售价将低于 25,000 欧元(约合 27,000 美元)，这意味着它将比目前销售的所有电动汽车都便宜，包括雪佛兰 Bolt。

如此低的要价，很容易让人怀疑大众计划如何盈利，因为利润微乎其微。有如此多的汽车制造商目前正在销售只有富有的买家才能买得起的六位数电动汽车，这是有原因的。

“我们的利润率不能低于 6%，”谢弗说。“以我们拥有的来自三个品牌的四辆汽车(在同一个 MEB Entry 平台上)，两辆来自大众，一辆来自 Cupra，一辆来自斯柯达的规模，我保证我们可以。我们不是慈善机构。我们打算赚钱”

简单地说; 大众集团计划通过大规模生产来自三个不同品牌的四款电动汽车来降低生产成本。但并非所有这些汽车都能负担得起。

“ID.2 掀背车暂时是入门车型，大众汽车的第二款车型将是一款 SUV 车型。斯柯达将是一款 SUV，然后是 Cupra Urban Rebel。它们不会是低于 25,000 欧元，”Schafer 证实。Cupra 品牌甚至有可能进入美国市场，大众可能会推出更热门的ID.2 GTI 版本。

可悲的是，由于这些汽车将在西班牙制造，大众几乎不可能将它们进口到美国。

为了降低所有四种型号的成本，它们将在西班牙的两个不同工厂生产。电池系统将在车辆之间共享，也将在西班牙组装。“我们不会生产低于 100,000 辆的汽车，”当被问及将生产多少辆时，谢弗说。“我们通常将工厂规模定为 150,000 个(每小时 30 个单位)，但之后我们可以翻倍至 300,000 个，因此我们很灵活。电池容量将是产能提升的决定性因素。”

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