大众 ID.7 在 EV 轿车大战升温之际揭晓

2024 Volkswagen ID.7 在今年夏天晚些时候开始生产之前透露，这款中型电动轿车将成为 VW 在美国推出的第二款 ID 车型。

在首次亮相时，ID.7 将提供后轮驱动布局和 77 和 86kWh 电池选择，后者有望在 WLTP 循环中行驶约 435 英里。

ID.7 将于 2024 年抵达美国，将提供 282 马力和 401 磅英尺的扭矩，由一台新电机提供，代表了单电机 201 马力 ID.4 运动型实用程序的重大进步。

大众汽车揭开了ID.7 电动轿车的面纱，揭示了人们期待已久的特斯拉 Model 3 的挑战者。ID.7 的尺寸与大众帕萨特相当，专为长途旅行而设计，续航里程与之相匹配，同时由于长轴距和迄今为止最大的 MEB 平台电池而提供宽敞的内部空间。

当 ID.7 于 2024 年登陆美国时，它将为 EV 购物者提供什么?

对于初学者来说，时尚的外观和大约 0.23 的风阻系数，使大众汽车电动系列的最新成员成为长途旅行中的高效表现者。ID.7 的轴距为 116.8 英寸，总长度为 195.3 英寸，得益于 PDLC(聚合物分散液晶)电致变色全景调光，ID.7 还将为第一排和第二排乘客提供伸展和欣赏天空的空间天窗将成为美国车型的标准配置。

与此同时，这款轿车的外观设计代表了 ID.4 设计语言的演变——迄今为止，这是我们在大西洋一侧提供的唯一 ID 车型——沃尔夫斯堡为 ID.7 赋予了流畅、柔和的线条外部点缀着横跨轿车前面板和前灯的 LED 条纹。

从侧面看，轿车的侧面有一条微妙的浮动裙线，形成鲜明对比的黑色和雕刻的下门表面，避免了目前市场上许多电动汽车的厚实外观。在后面，ID.7 有一个相对较短的行李箱盖，后玻璃几乎一直延伸到微妙的行李箱扰流板。但是轿车不是后备箱，所以车主可以用高大的后备箱开口来装载货物。

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