道奇 Hellcat Drag Races Chevrolet Camaro ZL1 1LE，遗憾地承认失败

2014 年为 2015 车型年 Challenger SRT Hellcat 和 Charger SRT Hellcat 揭晓，该块可产生 707 马力和 650 磅英尺(881 牛米)的扭矩。这是 6.2 升图标的起点，只要您为其提供足够的空气和 E85 乙醇混合物，它就可以达到惊人的1,025 马力。

这辆红色肌肉车是在加拿大的邓维尔赛车场拍摄的，它是一头非常重的野兽，重量为 4,493 磅或 2,037 千克(如果您更喜欢公制的话)。这个重量的部分原因是增压发动机的铁块，但更重要的是，基于LX的Challenger的老骨头更重。

最初基于 LX 平台的 LC 版本，Challenger 在 2014 年通过 2015 车型年改款改用 LA。这是一个后轮和全轮驱动平台，拥有梅赛德斯的专有技术，可以追溯到传说中的梅赛德斯和克莱斯勒勾结的时代。从第五代 7 系开始，我们从众多BMW

车辆 中都知道并喜爱 ZF 提供的自动变速箱，这是该品种的一个特殊示例。在 Challenger SRT Hellcat 对面，涂有蓝色的雪佛兰 Camaro ZL1 1LE 配备了 10 速自动变速箱。

作为与通用汽车合资企业的一部分，Crosstown 的竞争对手福特因开发这款变速箱而受到赞誉，通用汽车见证了底特律三巨头中最大的汽车制造商推出了一款用于横向应用的九速自动变速器。Camaro ZL1 和配备 1LE 的 ZL1 均使用 10L90 版本的 10 速自动变速器，以最大输入扭矩 900 Nm(663 磅英尺)命名。

基于凯迪拉克 ATS 在 2012 年为 2013 车型年推出的 Alpha 平台，Camaro 明显更轻，重量为 3,886 磅(1,762 千克)。虽然不如挑战者那么强大，但 650 匹小马也不容小觑。或者，峰值扭矩完全相同。但另一方面，ZL1 和配备 1LE 的 ZL1 中的 LT4 小块在 3,600 rpm 时产生峰值扭矩，而 Hellcat V8 为 4,800。

这些差异对一条直线有多大影响?Sam CarLegion 非常有义务通过挖掘比赛和滚动起步比赛来回答这个问题，Camaro ZL1 1LE 赢得了这两项比赛。正如对 Challenger SRT Hellcat 的预期，这些后轮胎在及时降低动力方面遇到了一些麻烦。

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