另一辆丰田 GR86 在赛道上发生发动机故障

一切都很好，直到 6 点 11 分，你可以听到一种奇怪的声音，大概是从发动机舱传来的。随着声音开始升级，一切都从那一点开始向南。然后，在 7 点 14 分，烟雾进入机舱，提示警告灯和仪表组上的通知。不久之后，丰田 GR86 发生故障，司机被困在赛道上。

刘通过电子邮件告诉CarBuzz，他的车被拖到一家丰田经销店，经检查发现发动机缸体顶部有一个洞。他的更换报价为 13,000 美元。

但车主怀疑丰田是否检查过他的 GR86 的油底壳，看看是否有室温硫化 (RTV) 硅胶的迹象。据说 RTV 有堵塞集油管的倾向，这可能会导致发动机因缺油而发生故障。

车主声称他的尾巴快乐丰田 GR86只有 19,000 英里的时钟并且没有发动机改装，并且最近更换了机油。赛道会议似乎也是高性能驾驶员教育 (HPDE) 活动，丰田之前承认这不足以使保修失效。

尽管如此，车主表示，“由于车辆的使用性质”，丰田拒绝了他的保修要求。据刘说，问题已升级到丰田公司办公室，在那里他提出发送视频以证明他在赛道上驾驶 GR86 时没有做错任何事。然而，丰田对此置之不理，站在了经销商一边。

如果 Luke 的故事听起来很熟悉，那是因为 2022 年 8 月，一个名叫 Blake Alvarado 的人也发生了类似的情况。Alvarado 的 GR86 也遭遇了引擎故障。丰田最初否认了由于在赛道上使用汽车而提出的保修索赔，但后来(在公众压力下)撤销了该决定，并最终同意为发生故障的发动机支付费用。

丰田在尊重阿尔瓦拉多的保修索赔后确实发表了声明。声明中写道：“GR 品牌由爱好者驱动，专注于在驾驶员驾驶车辆的任何地方提供令人难以置信的体验，包括他们的车辆设计的封闭路线设置，只要它们以跌倒的方式驾驶在保修条款内。”

我们联系了丰田，他们告诉我们他们知道这件事并正在调查。一旦我们从汽车制造商那里获得更多信息，我们就会更新这个故事。

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