投机的保时捷 Mission X Spyder Retcons 900 伏电动汽车成为 ICE 动力英雄

好吧，我们是在开玩笑，而且，我们之所以这么说，只是因为最近，他们的一些最重要的项目被贴上了“任务”的标签。回想一下 Taycan 电动轿车和射击制动器只是一个概念想法然后是原型的时代，保时捷 Mission E 在 2015 年法兰克福车展上首次亮相。多年后的 2021 年，同一地点迎来了保时捷 Mission R的首映式，这是一辆锁定并装载了公司最新电池电动传动系统产品的赛车，并有可能预览一款零排放的大型旅行赛车，该赛车已获得赛车运动的认可。

再快几年到 2023 年，保时捷将向我们展示其传教士传奇的最新篇章，保时捷 Mission X 全电动跑车概念车在勒芒 24 小时耐力赛一百周年前夕展示，不仅是为了庆祝品牌在耐力赛车运动中的意义，同时也是德国汽车制造商生产其第一辆官方车辆 75 周年。当然，最新的任务车也是电动的。它突破了一些特定的目标——比如成为“纽博格林北环赛道上最快的公路合法车辆”，每公斤 1 马力(2.2 磅)的功率重量比，以及新颖的 900 伏充电该系统承诺速度是 Taycan Turbo S 内部系统的两倍。

更不用说比 911 GT3 RS 更高的下压力，很明显，保时捷对这款概念车是认真的。自然地，清晰的线条也将其吹捧为强大的保时捷 918 Spyder 混合动力超级跑车的完美继承者——除了一个元素：Mission X是一款普通双门轿跑车，而 918 Spyder 显然是一款敞篷车型。不用担心，富有想象力的数字汽车内容创作者充分注意到了最新的保时捷，并决定伸出援助之手，使其成为保时捷 918 Spyder 的继承人。

嘿，俄罗斯联邦圣彼得堡的虚拟艺术家 Aksyonov Nikita，他准备了新作品在最新的保时捷 - 敞篷 Mission X Spyder 上，也超越了 CGI 使命召唤。因此， Pixel Master并没有将其作为一种新型 900 伏EV超级跑车，而是将 Mission X Spyder 恢复为ICE动力，如安全拱门右侧的油箱盖和双排气管所示插座藏在每个座位后面!现在，有一个问题：这个 retcon 是否仍然值得我们的数字大厅通行证?

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