在车祸中女性比男性更容易受到颈部扭伤

它是由 VTI 交通安全教授 Astrid Linder 博士创建的。

长期以来，汽车碰撞测试都使用基于男性平均身材的假人。来自瑞典的阿斯特丽德·林德 (Astrid Linder) 博士意识到性别偏见可能会成为异性的安全隐患，这最终导致她根据女性的平均身材创建了女性假人模型。

去年 2023 年 5 月，这位瑞典工程师因设计和推动世界上第一个女性碰撞测试假人而获得了年度女性汽车颁发的“WOW”奖。

林德博士表示，女性在发生车祸时面临更大的风险，并且特别容易受到颈部扭伤。她与年度女性世界汽车一起坐下来谈论该项目是如何诞生的以及完成这一获奖壮举所面临的挑战。

Linder 是 VTI 的交通安全教授，在获得博士学位时就开始研究碰撞测试假人。90年代瑞典查尔姆斯大学的学生。在发现女性比男性遭受颈部扭伤的风险更高后，她萌生了创造女性假人的想法。

几何形状、体重和身高是区分女性假人和男性假人的因素。其中包括肩宽和躯干重心——男性的肩宽和重心较高。沃尔沃进行了各种安全测试，包括对怀孕模型进行测试，以了解胎儿如何受到保护。然而，从未进行过有关妇女保护的研究。

该项目的目标是不仅为男性，而且为全体人民寻找更好的安全创新。她的作品已经存在了 20 多年。

缺乏资金是 Linder 和团队面临的最大挑战。2012年，沃尔沃、查尔默斯和来自欧洲的合作伙伴制作了一个普通女性的数学假人。此后，此类举措被认为“过于困难且昂贵”。

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