帕萨特的被动安全配置在同级别车型中处于较高水平。它全车运用了32处热成型钢材，高强度钢占比高达80%，并且通过特殊车头设计与合理的车身材质分布，有效吸收和分散碰撞冲击，从而为车内人员提供更安全的保护。
帕萨特配备了完备的安全气囊系统，从前排双气囊到头部气囊，为车内人员提供了多方位的保护。在中汽研等多项安全测试中，帕萨特凭借出色的表现获得了高星级评级，充分展示了其卓越的被动安全性能。
帕萨特还采用了激光焊接技术，极大地提升了车身的刚度与强度。乘员舱使用了大量热成型零件，即使遭遇强烈碰撞，车身也不会变形，确保了车内人员的安全。B柱采用高硬度钢材并增加了加强板，进一步强化了车身关键部位的防护能力，在侧面碰撞时能有效抵御冲击力，降低对车内人员的伤害。
新款帕萨特Pro在被动安全配置上进行了升级，增加了前排中间气囊，能在车辆遭受侧面撞击时，为前排中间位置的乘客提供额外保护，减少成员之间的相互碰撞伤害。DOW开门预警功能也非常实用，能有效避免因后方来车而导致的开门碰撞事故，为驾乘人员下车增添了一份保障。
在安全测试方面，帕萨特在中汽研CNCAP安全碰撞测试中综合得分率达91.4%，荣获五星级评级。在各项碰撞测试中，车身构架完整，吸能盒有效溃缩，安全气囊充分展开，被动安全配置发挥得淋漓尽致。
上汽大众还拥有高标准的安全测试体系，帕萨特在柱碰实验等项目中表现良好。总之，帕萨特凭借扎实可靠的车身结构和不断升级完善的安全配置，在同级别车型的被动安全领域占据优势地位，为驾乘者提供了全方位、多层次的可靠安全保障。