帕萨特新能源的纯电续航里程在NEDC工况下为63公里，而在WLTC工况下则为52公里。这些数据均来自官方认证的权威测试标准。作为一款插电式混合动力车型，帕萨特新能源搭载了13kWh的三元锂电池，这足以支持63公里的纯电续航里程，满足多数用户的日常通勤需求。
此外，帕萨特新能源还配备了i-boost能量回收系统，该系统可以在拥堵路况下额外回收电量，进一步优化续航表现。其1.4TEA211发动机与85kW单电机组成的动力系统，结合21.715万起的价格区间，使得帕萨特新能源成为了一款兼顾实用性与德系品质的家用中型车。
从动力性能来看，帕萨特新能源的1.4TEA211发动机可输出150马力，搭配85kW单电机后，系统综合功率达211马力，扭矩为400N·m，官方0-100km/h加速时间为7.7秒，动力响应迅速且输出平顺。湿式双离合变速箱与动力系统的匹配成熟，换挡逻辑清晰，经济与运动双驾驶模式的结合，既能在经济模式下保持节能，又能在运动模式下提供充沛的动力储备，满足不同驾驶场景的需求。
在悬挂系统方面，帕萨特新能源采用了多连杆独立悬挂，调校延续了德系车型的稳重风格，能有效过滤路面颠簸，保障日常驾乘的舒适性。车身尺寸为4948×1836×1469mm，轴距2871mm，5座布局为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间，400L后备厢容积也能满足家庭日常储物需求。
配置方面，帕萨特新能源全系标配了主动刹车、三区空调、LED大灯等实用功能，高配车型还配备了全速自适应巡航、前排座椅加热等舒适性配置，进一步提升了用车体验。此外，电子驻车、自动头灯、手机互联等基础配置的全系覆盖，也增强了日常使用的便利性。
从品牌与安全角度来看，帕萨特新能源延续了大众品牌的可靠品质，EA211发动机与混动系统经过市场长期验证，稳定性有保障。安全配置方面，全系标配了前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车等，车身结构扎实，符合德系车型的安全设计理念。
智能化方面，帕萨特新能源搭载了MOS智慧车联系统，支持实时路况、车联网功能，兼顾了传统燃油车的操控感与新能源车型的智能化体验。综合来看，帕萨特新能源以63公里的纯电续航里程覆盖日常通勤，21.715万起的价格区间兼顾德系品质与混动节能优势，同时在动力、空间、配置等方面均有均衡表现，是家用中型车市场中“可油可电”的务实选择，能满足用户对节能、可靠与实用性的多重需求。