接下来我们来看君马MEET 3的乘坐空间，我们的体验者的身高为179cm，将座椅调至最低之后，前排有两指的余量，表现算是中规中矩的。保持前排 浏览全文>>

之前，我们试驾的时候简单对君马MEET 3这车的隔音降噪水平进行了体验，感觉这车的隔音还行，体验的时候并不专业，这次我们来点专业的，看 浏览全文>>

君马MEET 3模糊又轻盈的转向让人在绕桩的时候心里有点没底了。它的转向比较的轻盈，平时入库和掉头的时候不费劲，不足之处就是指向确实有 浏览全文>>

尽管转速表显示 56 公里(即近 35 英里)的全电动范围，剩余大约 80% 的电量，但我们已经知道在城市丛林中应该可以实现 80 公里(50 浏览全文>>

正如之前所说，君马MEET3是慢热的车型，即使全力加速，它仍然没有丝毫的紧张感，看着悠闲的姿态就知道了，最后的成绩和同级别车型是差不多 浏览全文>>

沃尔沃老板表示，更便宜的电池将降低电动汽车的成本沃尔沃已宣布，由于电池技术的突破，预计到 2025 年，电池电动汽车将与传统的汽油或柴 浏览全文>>

下一代中型豪华电动 SUV 将首次为大多数未来保时捷 EV 推出新平台德国跑车巨头保时捷公布了第二代 2024 保时捷 Macan的原型，并确认 浏览全文>>

凭借着四驱系统的稳定发挥，自由侠在38°坡道攀爬测试中成功经受住了考验，只不过稍显乏力的爬坡过程仍然客观反映出了2 0L自然吸气发动 浏览全文>>

在储物空间方面，2018款CS55配备了多个小型的储物格，车主们可以将日常的用品随意的存放了，方便性还是挺高的，方向盘左侧还有个储物和，日 浏览全文>>

2018款长安CS55座椅采用了黑色和红色的双色设计，并且带有红色的缝线，内部填充物软硬适中，对于驾驶员及乘客的支撑性比较好，整体的舒适性 浏览全文>>

2018款长安CS55换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，采用了平底设计，并且使用了银色材料进行点缀，和宝马5系上是有点类似的，看上去更有 浏览全文>>

2018款CS55内饰风格和老款车型基本还是维持了一致，就是方向盘的造型有所不同了，这倒是体现出了一丝新意的地方，不过增阿基的配置能够带来 浏览全文>>

CS55蓝动版从新增的系统名字来看，功能是非常的齐全的，而且在实际的驾驶过程中，动力输出很平顺，根本没有混动车型的感受。1 5T+48V电机配 浏览全文>>

蓝动版的特别之处就是它搭载了48V能量回收加速系统，1 5T发动机+48V电机的组合，其实就是一套弱混动系统。2018款新的CS55的动力系统没有做 浏览全文>>

拍摄的时候，这辆CS55蓝动版已经保持怠速状态有几分钟了，停车的时候油耗是8L 百公里，蓝动版油耗相比之前老款测试的成绩有了显著的降低， 浏览全文>>