判断机滤机油滤芯是否需要更换，需要从外观、行驶里程、机油状况、压力及车辆运行状态等多方面综合考量。
首先，检查机滤的外观。如果机滤表面布满了厚厚的污垢与杂质，就像穿上了一层“脏外套”，这意味着它拦截了大量杂质，过滤负担加重，可能需要更换。此外，如果机滤出现破损或变形，更是要及时处理，因为这会严重影响其过滤性能，无法有效保障机油的清洁。
其次，行驶里程也是重要的参考因素。对于不同类型的机油，更换周期也有所不同。一般而言，矿物质机油行驶约5000公里，半合成机油行驶7500公里左右，全合成机油行驶10000公里上下，就到了机滤的更换节点。然而，如果车辆常在恶劣路况行驶，如频繁启停的拥堵路段、尘土飞扬的工地附近，即便里程未到，也可能要提前更换。
再者，机油状况同样关键。当机油呈现出浑浊、发黑的状态，闻起来还有强烈的酸味，或者用手捻感觉没了粘性，这都说明机油已经变质。而机油变质很可能是机滤无法正常发挥作用，不能有效过滤杂质导致的，此时就需考虑更换机滤。
此外，机油压力也能反映机滤的状况。一旦机油压力出现异常，比如压力警告灯亮起，极有可能是机滤堵塞或者出现故障，影响了机油的正常流通，这种情况必须及时更换机滤。
最后，车辆运行状态也不容忽视。若驾驶中感觉车辆加速无力，发动机噪音明显增大，油耗也有所增加，冷车启动挂挡困难，很可能是机滤未能提供干净的机油，致使发动机内部部件磨损加剧，此时就有必要检查并考虑更换机滤。
总之，判断机滤机油滤芯是否需要更换，要综合多方面因素，全面考量车辆的实际情况，才能做出准确判断，保障车辆发动机的良好运行状态。