机滤机油滤芯的工作原理在于，当发动机运转时，机油泵会从油底壳抽取机油，并将其注入滤芯。在油压的作用下，橡胶止回阀被推开，机油开始通过滤纸，杂质被拦截，而纯净的机油则进入发动机油道。若滤纸堵塞，旁通阀会开启，使未过滤的机油进入发动机，确保发动机不会因缺油而受损。
具体来说，机油泵就像一个勤劳的“搬运工”，从油底壳中抽出机油并将其注入滤芯。在油压的作用下，橡胶止回阀被推开，机油开始通过滤纸。滤纸的微小孔隙发挥着关键作用，各种有害杂质如金属碎屑、灰尘和碳粒等都会被拦截，而纯净的机油则通过筒状支架的小圆孔进入发动机油道，为发动机提供必要的润滑和保护。
随着车辆的持续行驶，杂质会在滤纸上逐渐集聚，滤纸的通过性会逐渐降低，阻力也随之增加。一旦滤纸严重堵塞，或者遇到进油压力过高、机油黏稠等特殊情况，旁通阀会及时开启。旁通阀的开启就像开辟了一条“应急通道”，部分机油得以绕过滤纸，直接进入发动机，避免发动机因缺油而受损。
当车辆停止运行时，止回阀会关闭，防止机油排空。这一动作至关重要，它能够确保车辆再次启动时，能够迅速建立起油压，保障发动机的顺畅启动和正常运转。
总之，机油滤芯的工作过程是一个环环相扣、协同配合的精密流程。滤纸、旁通阀和止回阀各司其职，共同保障了机油的清洁与稳定供应，为发动机的高效运行和长久寿命奠定了坚实基础。