大众探岳使用不同标号汽油对油耗确实有影响。作为一款搭载高压缩比涡轮增压发动机的中型SUV，探岳全系官方明确要求使用95号汽油，这一标号的汽油辛烷值与发动机的点火提前角、燃烧效率设计高度匹配，能让燃油充分释放能量，维持WLTC综合油耗6.7L-7.96L/100km的理想水平。
若使用低于推荐标号的92号汽油，会因抗爆性不足打乱燃烧节奏，导致发动机控制单元强制调整参数，不仅燃烧不充分、油耗上升，长期使用还可能加剧零部件磨损；而不同标号汽油混加则会让混合气体性质复杂，进一步降低动力效率、推高油耗，甚至引发积碳问题。
从发动机工作原理来看，米勒循环技术（1.5T车型）与EA888系列（2.0T车型）对燃油抗爆性的精准要求，决定了适配标号是保障油耗经济性的关键。低标号汽油仅可作为应急选择，绝非长期使用的最优方案。
从技术匹配角度看，探岳全系搭载的EA211-DSV（1.5T）与EA888系列（2.0T）发动机均为高压缩比设计，米勒循环技术通过延迟进气门关闭时间提升热效率，对燃油抗爆性的要求更为严苛。官方未提供低标号汽油的参数支持，意味着使用92号汽油时，发动机无法达到设计的燃烧效率峰值，燃油能量不能完全转化为动力，多余的燃油会以未充分燃烧的状态排出，直接导致油耗上升。
部分用户认为“偶尔加92号应急无影响”，但从长期数据来看，应急使用低标号汽油后，车辆的平均油耗会比持续使用95号汽油高出约5%-8%，且发动机抖动、加速乏力等现象会随使用时长增加而明显。
不同标号汽油混加的危害同样不可忽视。92号与95号汽油的辛烷值、馏程特性存在差异，混合后会使燃油的抗爆性呈现不稳定波动，发动机的爆震传感器需频繁调整点火时机，进一步打乱燃烧节奏。这种不稳定的燃烧状态不仅会让油耗上升，还可能导致进气道、喷油嘴等部件产生积碳，积碳附着后会改变进气量与燃油喷射量的匹配精度，形成“积碳→油耗升高→积碳加重”的恶性循环。
专业检测数据显示，长期混加不同标号汽油的探岳，其节气门积碳厚度比使用单一95号汽油的车辆厚约1.2倍，油耗也相应增加10%以上，直接影响车辆的动力响应与燃油经济性。
探岳车系覆盖19.89万-25.99万的价格区间，不同配置车型虽面向家用、动力、智能等多元需求，但燃油标号的要求保持一致。入门级1.5T车型标配10.25英寸全液晶仪表与三区自动空调，主打实用家用；中配2.0T低功车型动力提升至186马力，适配对动力有轻微需求的用户；高配2.0T高功车型搭载IQ.Drive L2级辅助驾驶与前排座椅通风，兼顾舒适与智能。
无论选择哪款配置，遵循官方燃油标号要求都是维持油耗经济性的基础，德系动力总成的可靠性与2731mm轴距带来的实用空间，也需要适配的燃油标号来保障长期稳定表现。
综合来看，大众探岳对燃油标号的要求并非“品牌溢价”，而是基于发动机技术特性的必要选择。使用95号汽油不仅能维持理想油耗，更能保障动力总成的稳定性与使用寿命；低标号汽油仅可应急，混加则会直接损害车辆性能。对于车主而言，遵循官方推荐的燃油标号，既是保障油耗经济性的关键，也是维护车辆长期价值的理性选择。