大众探岳的实际油耗与官方公布的油耗存在一定的偏差，但整体偏差幅度处于合理范围内，通常在10%-20%之间。官方基于WLTC工况的标准化测试数据，为1.5T车型的油耗为6.7L/100km，2.0T低功车型为7.07L/100km，而2.0T高功四驱车型则为7.77-7.96L/100km。然而，在实际驾驶中，由于城市拥堵、急加速急刹车等习惯的影响，1.5T车型的城市油耗约为7.5-8.5L/100km，而高速油耗则回落至6-7L/100km。对于2.0T高功四驱车型，城市油耗为9-10L/100km，高速油耗则为7-8L/100km。这种差异源于实验室的理想工况与真实驾驶场景的客观区别。
探岳搭载的EA211米勒循环发动机和EA888涡轮增压发动机，配合湿式双离合变速箱，通过成熟技术平衡了动力输出与燃油效率。部分车型还配备了全速自适应巡航和经济驾驶模式等配置，进一步优化了实际油耗表现。从动力总成技术来看，探岳的1.5T车型采用了米勒循环技术，通过优化气门正时，减少泵气损失，配合7挡湿式双离合变速箱的高效传动，从源头降低了油耗基础。
2.0T低功与高功版本则针对不同动力需求进行调校，低功版以186马力兼顾日常代步与燃油经济性，而高功四驱版则以220马力的输出配合适时四驱系统，虽然油耗略高，但动力储备与通过性的提升符合家庭用户偶尔长途自驾或复杂路况的使用场景。
在实际用车场景中，探岳的油耗表现呈现出明显的场景适配性。1.5T车型配备60L油箱，按实际综合油耗7.5-8.5L/100km计算，满油续航可达700-800km，足以覆盖一周以上的城市通勤需求；2.0T高功四驱车型配备63L油箱，综合续航约700km，满足周末短途出游或跨城长途驾驶。同时，部分车型标配的能量回收系统，能在制动或滑行时将动能转化为电能储存，间接降低发动机负荷，而三区自动空调等配置也通过精准控温减少了不必要的能耗浪费。
从产品定位与性价比角度，探岳19.89-25.99万的指导价区间内，1.5T车型以20万内的价格实现了合资中型SUV的低油耗表现，对比同级竞品，其油耗偏差控制与动力输出的平衡度更具优势。2.0T四驱版本虽油耗稍高，但适时四驱系统带来的通过性提升，以及EA888发动机的稳定动力输出，满足了对性能有需求的用户，体现了大众“分级满足用户需求”的产品逻辑。
综合来看，大众探岳的实际油耗与官方数据的偏差属于合理范围，这种偏差既是实验室工况与真实驾驶场景差异的客观体现，也通过成熟的动力技术与实用配置得到了有效控制。其不同动力版本针对不同用户需求设计，在油耗、动力、空间与价格之间找到了较好的平衡点，无论是城市通勤还是家庭出游，都能提供符合预期的燃油经济性表现。