大众探岳在长期短途行驶中，油耗会有所上升，具体增幅取决于车型的动力版本。探岳搭载的EA系列发动机需要达到最佳工作温度才能实现高效燃烧，但长期短途行驶时，发动机频繁冷启动且未及热机便停止运转，导致热效率显著下降，从而推高油耗。
以1.5T车型为例，其搭载的EA211-DSV米勒循环发动机在WLTC综合油耗低至6.7L/100km，但在短途行驶时实际油耗可能升至7.5-8.5L/100km。2.0T低功车型的EA888-DTH发动机油耗或从7.07L/100km增至8.0-9.0L/100km。2.0T高功及四驱车型受四驱系统额外能耗影响，油耗甚至可能突破9.0-10.0L/100km。
短途行驶中，发动机启停技术的节油效果有限，驾驶模式优化也难以抵消热机不足的损耗，最终导致整车油耗处于较高水平。用户实际体验中，长期短途行驶对探岳油耗的影响直观体现在续航里程的变化上。以1.5T车型为例，其WLTC标准下续航约895km，但在单程小于5km的短途场景中，实际续航可能降至600-700km，续航衰减幅度接近20%。这一变化与探岳全系无电动化辅助的动力结构有关，汽油发动机在冷启动阶段的燃油消耗远高于热机状态，频繁启停进一步加剧了油耗的上升。
不过，探岳的便利性配置在一定程度上缓解了短途用车的痛点。全系标配的三区自动空调可快速调节车内温度，避免因等待热车而增加额外油耗；前排无钥匙进入、倒车影像等功能也提升了短途代步的便捷性，让用户在面对油耗上升时仍能保持较好的用车体验。
大众EA系列发动机的可靠性为探岳的长期使用提供了保障。EA211和EA888发动机经过多年市场验证，在耐用性方面表现稳定，即使长期处于短途行驶的工况下，也能维持较好的机械状态。配合三年或10万公里的整车质保政策，用户无需过度担心发动机因频繁冷启动而出现故障，降低了后期维护的顾虑。
此外，探岳的底盘调校延续了德系车的均衡风格，麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂的组合，在短途行驶中仍能保持稳定的操控性。湿式双离合变速箱的换挡平顺性也优于干式变速箱，即使油耗有所上升，驾驶质感也不会受到明显影响。
综合来看，大众探岳长期短途行驶的油耗上升是燃油车的共性现象，其核心原因在于发动机未达最佳工作温度导致的热效率下降。不同动力版本的车型因技术特性和配置差异，油耗增幅有所不同，但整体均处于合理范围内。对于探岳车主而言，若日常以短途出行为主，可通过减少不必要的冷启动、合理规划出行路线等方式缓解油耗压力，同时充分利用车辆的便利性配置提升用车体验。探岳在动力可靠性与驾驶质感上的优势，也能在一定程度上弥补油耗上升带来的使用成本增加，使其依然是一款适合城市短途代步的中型SUV。